Olympus được coi là “gã khổng lồ” của Nhật Bản trong thị phần máy ảnh. Sẽ không có lựa chọn nào tốt hơn so với OM-D E-M1 so với các máy ảnh không gương lật nói riêng và dòng OM-D của Olympus nói chung. Thậm chí E-M1 còn là đối thủ đáng gờm với các máy ảnh DSLR. Hiện thây của chiếc E-7 đã được hãng máy ảnh Nhật Bản gói gọn trong một thân hình năng động.
Ngoài việc mang đến một ngoại hình ấn tượng, model mới còn trang bị nhiều tính năng mới mẻ, thú vị: bộ cảm biến và hệ thống lấy nét mới, không dùng bộ lọc thông thấp, kính ngắm điện tử 2.36 triệu điểm ảnh, hệ thống ổn định ảnh 5 trục cùng tính năng chống chịu thời tiết bền bỉ ngay cả trong giá tuyết -10 độ C. Hệ thống lấy nét kép Dual Fast AF Từ năm 2008, Olympus bắt đầu phát triển dòng máy Micro Four Thirds mà trong đó sử dụng ống kính E-M1. Trường hợp ngoại lệ xuất hiện vào năm 2010 với chiếc E-5 lại sử dụng ngàm Four Thirds của các ống kính cũ từ những năm 2002. Chính điều này làm phát sinh những trở ngại cho người dùng và E-M1 được khai sinh để làm việc tốt với cả hai ngàm Micro Four Thirds và Four Thirds.
Dual Fast AF là câu trả lời mới nhất của hãng máy ảnh Nhật Bản. Bằng việc trang bị tính năng này Olympus E-M1 có 81 điểm nhận diện lấy nét theo tương phản (Contrast) kết hợp 37 điểm lấy nét theo pha (phase – detection) để phát hiện đối tượng. Tuy nhiên bạn sẽ cần dùng bộ chuyển đổi cần thiết để gắn ống kính tương thích. Nếu bạn sử dụng ống kính Micro Four Thirds thếĐể lap dat camera gia re tai ha noi xác định rõ nguyên nhân lật xe và đề ra hướng khắc phục, đồng thời xử lý các xe vi phạm quy định giảm tốc tại đây, Sở GTVT đã tiến hành lắp đặt camera quan sát và theo dõi tốc độ tại cầu vượt này. Hệ thống camera quan sát bao gồm các camera độ phân giải cao đặt trên trụ chiếu sáng của cầu vượt, cách mặt cầu 5m và hệ thống đo tốc độ phương tiện đặt trên trụ cố định. Công trình này dự kiến sẽ được hoàn tất vào giữa tháng 7/2013.» Chốn 'vô luật pháp': Chết phải tự chịu trách nhiệm!. » 'Chốn vô luật pháp': Lãnh đạo Sở GTVT phủi trách nhiệm. » Chốn 'vô luật pháp': Thanh tra giao thông trần tình. » Chốn 'vô luật pháp' ở Hà Nội: CSGT lên tiếng. » Video: Trở lại 'chốn vô luật pháp' ngay giữa thủ đô. » Trở lại 'chốn vô luật pháp' ngay giữa thủ đô. » Video: Đường trên cao Hà Nội như chốn vô luật pháp. Hệ thống bao gồm camera PTZ có độ phân giải cao đặt trên trụ chiếu sáng của cầu vượt A, cách mặt cầu 5m. Camera cố định quan sát làn xe và hệ thống đo tốc độ phương tiện đặt trên trụ cố định với chiều cao trụ 10,45m tính từ mặt đất. Tổng giá trị gói thầu 1,6 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong thực hiện, dự kiến đến giữa tháng 7 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại việc lắp đặt camera đã cơ bản hoàn thành và sẵn sàng đưa vào sử dụng.
Tất cả những gì hãng cố gắng thực hiện nhằm mang đến một tốc độ lấy nét tốt nhất nhưng liệu Olympus có thành công? Theo thử nghiệm trong khung cảnh của một nhà hàng với nguồn sáng yếu, không gặp nhiều khó khăn để khóa các đối tượng lấy nét thậm chí là khóa nét liên tục. Tương tự như Olympus Pen E-P5, E-M1 lấy nét siêu nhanh, siêu chính xác và được đánh giá là hệ thống lấy nét tự động nhanh nhất hiện nay theo thử thiệm của Pocket-lint. Sức mạnh của cảm biến mới Không chỉ tạo được khác biệt với hệ thống lấy nét mới mà cảm biến cũng được hãng tùy biến. Với việc không sử dụng bộ lọc thông thấp để khuếch tán ánh sáng vào trong cảm biến giúp bức ảnh trở nên sắc nét hơn. Tuy không đề cập đến khả năng loại bỏ hiện tượng Moire nhưng đây là một xu hướng và chắc Olympus sẽ không bỏ qua để hạn chế tình trạng nhiễu màu.
KhôngÔng Micky Quinn - Giám đốc hãng taxi của ông Gordon Strachan cho rằng: Đôi khi cơ quan quản lý chẳng cần phải làm gì cả, vấn đề giao thông sẽ được giải quyết tự động. Các camera được lập trình thông minh tới mức có thể tự nhận biết lưu lượng phương tiện để thay đổi thời gian đèn tín hiệu hợp lý. Ngoài ra, camera có khả năng tự nhận biết biển số xe vi phạm, gửi hình ảnh vi phạm về trung tâm điều hành để in vé phạt gửi cho khổ chủ. Điều đó gây thiệt thòi cho các lái xe, vì những hình ảnh, tình huống nhiều khi rất mập mờ gây nhiều tranh cãi”.“Thành phố của sự sợ hãi”. Theo báo chí Anh, từ nay tới cuối sang năm sẽ có thêm hàng chục ngàn camera nữa được lắp đặt ở London và các nơi khác, đưa Anh thành nước có hệ thống camera quan sát dày đặc nhất. Hiệp hội Cảnh sát Anh coi đây là công cụ thay thế cho các gờ giảm tốc, lắp đặt tại mỗi điểm đến và đi ở mỗi vùng, đảm bảo lái xe trên các tuyến đường đều nằm trong tầm giám sát. Có nhiều thông tin kỹ thuật về cảm biến mới nhưng so với thế hệ trước E-M5, E-M1 cũng được trang bị cảm biến ảnh 16-megapixel. Vậy Olympus đã làm được gì với cảm biến này. Ấn tượng đầu tiên là E-M1 được mở rộng dải ISO. Thử nghiệm chụp một bức ảnh với ISO lên đến 25.600 sau đó zoom 100% trên màn hình thì các chi tiết vấn giữ được độ chi tiết và màu sắc rõ rệt. Có thể nói cảm biến mới đã làm rất tốt việc thu nhận hình ảnh và xử lý nhiễu ở ISO cao.
Đằng sau những cố gắng đó, Olympus cho biết E-M1 có khả năng nâng cao độ chi tiết của ảnh nhờ bộ xử lý ảnh TruPic VII (thế hệ thứ 7) kết hợp công nghệ Fine Detail Technology II. Bộ xử lý ảnh có khả năng phát hiện những khiếm khuyết khó trên cả ống kính Four Thirds và Micro Four Third như biến dạng và quang sai. Thiết kế chi tiết Mang đến những tính năng ấn tượng, Olympus cũng không quên khoác lên E-M1 bộ cánh tương xứng. Trực quan, Olympus E-M1 trông giống với E-P5 và E-M5 nhưng lớn hơn. Mang trong mình vẻ đẹp pha giữa chút cổ điển và hiện đại đặc biệt khi gắn cùng với phụ kiện Grip HDL-7 trông máy có kích thước tương đương một chiếc DSLR.
Nhưng rõ ràng Mirrorless vẫn là Mirrorless, phải đảm bảo các yếu tố nhỏ gọn, cơ động không thì DSLR sẽ là lựa chọn rồi. Được xây dựng trên khung sườn magie với thiết kế đặc biệt như để thách thức với các yếu tố thời tiết: chống va đập, chống bụi, cách nhiệt và hoạt động ngay ở nhiệt độ âm 10 độ C (-10 độ C). Cảm giác cầm máy trong tay cũng khá thoải mái lap camera với phần báng cầm được nhô ra vừa phải đủ để bạn cầm vững ngay cả khi gắn một ống kính lớn và nặng. Vòng điều khiển trên E-M1 cũng được bố trí linh hoạt với nhiều tùy chỉnh phong phú. Tuy nhiên cũng không ít ý kiến cho rằng sẽ là quá rối mắt khi mang nhiều nút lên phía trên đỉnh máy. Đúng vậy, E-M1 hướng tới những người chuyên nghiệp đòi hỏi những tính năng nâng cao và những gì người dùng bỏ ra 1.299 £ không chỉ dừng lại ở những tính năng cơ bản. Ở đây Olympus vẫn giữ thiết kế 2 vòng điều khiển mà hãng gọi là “ 2x2 dial control” cùng với phím Fn để người dùng tự thiết lập các thao tác nhanh. Tùy chỉnh màu sắc Bên cạnh màn hình cảm ứng lật đa dụng LCD 3-inch được trang bị ở phía sau, E-M1 còn có thể sử dụng với kính ngắm điện tử (EVF) mới. Đây là phụ kiện ngoài tương tự khi dùng với E-P5.
Kính ngắm EVF với 2.36 triệu điểm ảnh cho độ phóng đại 1.48x (quy đổi 0.74x) để làm cho hình ảnh gần hơn. Một vài tùy chỉnh của EVF như điều chỉnh độ sáng bằng tay hoặc tự động theo môi trường ánh sáng tự nhiên lap dat camera quan sat gia re để người chụp thoải mái nhất. Bạn thâm chí có thể điều chỉnh màu sắc, độ bão hòa màu với tính năng “Colour Creator”. Khi đó hình ảnh không chỉ thay đổi khi hiển thị trên màn hình LCD/ kính ngắm EVF mà các thiết lập này sẽ đượcMột bạn đọc ở địa chỉ vietmt71@... Nêu ý kiến nên lắp nhiều camera trên các tuyến đường để răn đe. Từng đi một số quốc gia tham quan tôi thấy hệ thống camera của các nước này rất hiện đại và lắp đặt trên tất cả tuyến đường. Tài xế đi đường nhìn thấy camera nên chấp hành luật rất nghiêm, trường hợp chỉ cần vi phạm nhỏ lập tức Cảnh sát sẽ xuất hiện và xử phạt.Theo phản ánh trên Báo CAND kết quả xử lý vi phạm qua hệ thống camera tại một số địa phương chưa nhiều. Lý do theo tôi là do chúng ta không có trạm cố định xử lý trên đường liên tục 24/24h nên mặc dù số trường hợp vi phạm ghi nhận nhiều nhưng con số lập biên bản xử lý vẫn hạn chế. Hơn nữa có những trường hợp vi phạm tại địa phương này nhưng do không có sự kết nối nên sau đó di chuyển sang địa phương khác thì không bị xử phạt.Đặc biệt bạn đọc Hoàng Nguyên cho rằng: “Tôi rất ấn tượng với hệ thống camera giám sát giao thông. Theo tôi trước mắt cần tập trung lắp đặt tại những cung đường thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông thảm khốc ví dụ đoạn qua tại các tỉnh miền Trung và Nam Trung Bộ để hạn chế vi phạm và làm giảm tai nạn. Tuy nhiên bên cạnh đó cần phải tăng cường công tác xử phạt, đặc biệt là việc xử lý nóng vi phạm ngay trên đường như thế mới làm tăng hiệu quả của hệ thống”.
Một sản phẩm chuyên nghiệp Kính ngắm điện tử là một ví dụ đại diện cho mức độ chi tiết trong các tùy chọn của E-M1 bên cạnh những tính năng ấn tượng: tốc độ màn trập cơ học lên đến 1/8000, hệ thống lấy nét tập trung thủ công, bổ sung hệ thống ổn định ảnh 5 trục giúp tăng khả năng khi chụp phơi sáng hay ở tốc độ thấp, chụp liên tiếp 10 khung hình trên giây (10fps) hay chụp liên tục đến 41 ảnh RAW cũng như tính năng kết nối Wi-Fi.
Tuy nhiên những người chuyên nghiệp không thích thẻ SD cho lắm. Ở cấp độ này, việc thiếu không gian vật lý không phải là lý do để E-M1 không được trang bị 2 khe cắm thẻ. Đương nhiên chúng ta mong muốn một sản phẩm hoàn hảo nhưng điều đó là rất khó. Đó là việc chúng ta còn quên đi mức giá mà Olympus công bố bởi sản phẩm không hề rẻ. Nếu bạn mua riêng body máy đã có giá 1.299 £ trong khi đó máy đi kèm ống kính 12-40mm f/2.8 có giá lên đến 1949 £. Đương nhiên nếu kinh tế không phải là vấn đề bạn đặt lên hàng đầu thì mức chi phí khổng lồ trên xứng đáng với những gì bạn nhận được. Cấu hình Olympus OM-D E-M1 : Tham khảo Pocket-lint |
Chủ Nhật, 29 tháng 9, 2013
Olympus OM-D E-M1: Hiệu năng ấn tượng, thiết kế bền bỉ lap dat camera
Đăng ký:
Đăng Nhận xét (Atom)
0 nhận xét:
Đăng nhận xét